汽车破坏已经中断,但营销人员提前准备什么吗?

大流行之前,澳大利亚的汽车市场是一个特别有趣的位置。主要的十字路口,可能发送行业在一个完全不同的方向。

Mumbrella运行时汽车营销峰会在悉尼和墨尔本,我们能够文档更详细地这个十字路口。有一系列的扬声器,从主要制造商,汽车共享公司,移动品牌,各种企业在发展电动汽车的趋势,更多的人对相关性和争夺地位在现实生活中,我们的会议计划。

标题是不利于方向制造商。VFACTS报道早在2020年,前一年的销售数据见过新车购买下降了8%。这是2011年以来最严重的图。在实际的数字,这意味着少近100000新车销售,相比之下,2018年。

制造商在流血,干扰开始大行其道。

2020年,然而,是一个故事的两个部分。第一部分包括Q1-3,第二部分是第四季度。总的来说,2020年下来,13.7%贫穷,但这并不是故事的全部。在今年最后一个季度,新车销售飙升澳大利亚流行地位变得更加满意。

作为消费者习惯了在家里或多或更灵活的情况下,他们不仅意识到他们可以做一些装修(去年没有更新,如果他们拥有一个家?),他们还发现另一辆车可以在车道上。

考虑到2020年4月,新车销售下降幅度最大的澳大利亚的历史记录,在前一个月下降48.5%,这是连续第26个月下跌已经记录,甚至第四季度复苏更有趣。

相比2020年11月销售增长了12.8%,2019年11月,12月然后记录与2019年12月相比增长了13.5%。记得2019年COVID不是正确在澳大利亚的雷达,所以销售的增加更让人印象深刻。

更重要的是,先前强烈选择购买汽车有自己的有趣的故事。

分享,不出所料,摇摇欲坠。IBISWorld报道,行业收入预计将在2020年下降6.6%是由于需求状况的恶化造成的全球大流行。

相同的研究公司也报告说,汽车共享行业的痛苦。汽车共享供应商行业的营收将下降2020年的23.3%。

结果是一个行业在完整的通量。和行业,今天仍在完整的通量。老实说,流量通常不是什么品牌,行业的经营者。这是情况。情况下,没有人预期。目前情况严重偏袒生产商。

但这种情况可能不会持续很长时间。有光在隧道大流行的结束和当前的趋势可能不会持续很长时间。霍尔顿前营销负责人马克哈兰认为,流动性趋势我们看到以前会反弹。

“汽车市场低迷,一直倒退,这是过去几年。但是我们将回到那些流动性趋势——这就是未来。他们倒退——人们不想跳上一列火车或在一个乳房,所以人们出去买了一辆车,这个行业有一个波动,(汽车销售)起飞。但长期这是不一样的。这是一个小插曲,一个短期异常。”

如果你遵循这个思路,这意味着汽车营销人员,专门厂家营销人员,需要出手现在如果他们试图维持“昙花一现”的势头。

对话我已经在最后汽车营销峰会我们跑了我,并在某种程度上,我写这篇文章的原因。相当资深业内人士将匿名发言(我们讨论很多深背景)随意问道:“我知道你是一个汽车发烧友,但是如何激励自己这次峰会吗?有一些有趣的策略和创意执行的部门。”

也许那是一个很大的毯子声明,尽管的数量乘以制造商已被广告标准典型的东西,通常描绘汽车走得太快或参与危险的动作,可能会显示重复的工作,至少在视频组件。看到克钦独立军最近一个例子。

我觉得有一个多小真理在这个虽然是公平的。事实上,相当多的真理。这不是竞选工作,将允许制造商营销人员出手,利用这种转变。必威可以一次提200万吗

很难认为,汽车营销是创造性的独特的或区分品牌行业不够。

凯文•Goult记录在案,受人尊敬的营销人员的营销总监现代澳大利亚,Mumbrella汽车营销的虚拟峰会上表示,去年年底,“我们必须适应我们的环境。我们必须适应。我们一直受制于这隐喻直接夹克”。

他更进一步说:“我们一直在做同样的事情一遍又一遍。这是固有的设计汽车行业。这就是我们做的。我们卖车,很传统。现在我们正处于一个关键时刻,汽车本身已经超过了我们的市场。”

哈兰德表明Goult一样。“他们必须区分自己坦白地说。澳大利亚是来这,但是我认为的日子只是说“我们销售,它的财政年度结束时,历年年底,”老,老了,。我不认为它会做了。它只是噪音。

“一个营销人员面临的挑战是,假设你有一辆汽车的供应,如何脱颖而出?我认为只尖叫的人,你不会出售。你必须开始拿出一些消息,显示一个特定的车辆产生共鸣。我怎么区分自己?我教客户如何?”

最近有一些新的汽车创意。判断你会,但现在必须的镜头”这是老还是真正想利用当前的气候。有一些有趣的工作。例如,吉普车的亲密活动,但讽刺的是,我们中的许多人现在开始回到办公室。也有一些仍然坐在契合传统的界限。可以说,这就是我们看到的大部分工作。

这里有一些单词对斯巴鲁的最新创意。理查德•帕克在最近的边缘活动评估功能Mumbrella说这项工作是“…不可能做很多伤害品牌,但感觉就像一个错过的机会真的会变本加厉斯巴鲁在澳洲文化”的独特地位。

这种类型的反应制造商创造力不仅与斯巴鲁。所以,离开这个行业呢?如何确保它不会错过这个机会吗?汽车破坏发生在澳大利亚现在本身被中断。它需要利用在逆转开始前如上哈兰德建议。甚至可能被可移动的品牌与营销执行的权利。

我们知道2021和汽车行业呢?最大的项目是消费者已经从根本上改变了。但不要相信我,我只是一个行业的黑客。目的地主任山姆McOrist策略组更雄辩的他如何描述它。

“消费者的概念演变。预期指数继续上升,”他说。“更多的客户体验接触点需要被理解。售后真的变成了一个商业的重要组成部分的交付价值的机会。我们需要寻找新的解决问题的方法在这一次历史数据可能不是一个好的预测未来的行为和趋势。我们需要寻找合作解决问题的方法,以人为中心的设计和创新的心态”。

早些时候回到Goult点对约束的隐喻直接夹克,让我们看看一个条目,有些人可能会说有点担忧。在电动汽车的时代,无人驾驶汽车,订阅汽车和更多,能够买一辆车的想法在网上大多数品牌是我们赞美作为汽车行业的进步。就像我们住股票定位器。在2021年。真的吗?

当然,有显著的复杂性周围的制造商/经销商关系,但这些都是应该是接近很久以前,发生缓慢的进化,将得到我们的在线购买更快而慢慢发展经销商的角色。

汽车营销人员的一致的现实提供者是戴安娜Di Cecco前营销GPC包括雷普科等品牌的老板。她现在的CMO 8星能量。对她来说,制造商营销人员可能已经太晚了。她把一些炸药的现状。

“我确实想知道一些汽车营销人员一直在做的,”她说。“我知道这听起来特别可怕,但你要想想,他们在做什么,他们都坐在那里无所事事吗?在如果你不是在考虑集,你已经十步。我还没有真正见过制造商代表他们是谁,他们想要成为什么样的人。

“如果他们要利用COVID,他们应该已经开始这么做。你不能COVID年底开始。”

所以,离开汽车行业在澳大利亚哪里?可以说在一个最关键的和迷人的时候我们曾经见证了。

答案是什么?简单的说,很难做。Goult说。“你可以认为未来汽车本身可能是10年技术进步而言但我们的营销仍然落后。我们要做的就是快速的方式去营销,我们沟通的方式,我们接触我们的客户并与他们接触。”

值得庆幸的是,虽然有很多的老样子,也有一些制造商在不同的例子。这里有两个。

雷克萨斯最近开始关注售后经验,而不是简单地将一种新的模式。它采取的建议哈兰,Goult McOrist和显著分化。最新的活动都集中在雷克萨斯安可——也许最好的日本品牌的常旅客计划。

有层次,经历,互斥事件,奖励和更多。必威可以一次提200万吗当你买一辆雷克萨斯,你买到的品牌。从一系列不同的角度围绕你,你不禁觉得有点特别。当然,糟糕的经历与汽车将消灭所有的好工作,但假设车辆做他们说,老板不只是驾驶一辆雷克萨斯,他们现在生活雷克萨斯的生活方式,让他们感到温暖和模糊。

大众采取了不同的方法。新的和二手车飞出了门,它关注二手车部分。公平地说,这个计划很可能想到很久以前大流行,但时机不可能是更好的。

它提供的服务计划为大众使用。你已经可以购买认证,cpo汽车,大多数制造商,但大众走一步4 +护理方案。如果你有一个大众4-15岁之间,你可能有资格购买两个或四年4 +护理方案。很难想象一个消费者能够更自信的二手汽车市场购买。

作为大众的公关和品牌体验经理,库尔特·麦吉尼斯,解释说,它只是对资本化。“从营销和沟通的角度来看,真正的理解或影响任何关键的市场趋势是实际利用的机会。从大众集团澳大利亚的角度来说,我们刚到蒸馏中什么是重要的业务方面,我们交付给利益相关者和客户。

“我们花了相当多的时间发展我们的二手车项目,”麦吉尼斯补充道。“我们想把一些新车元素到一个旧的项目。所以我们的二手车销售计划很大程度上是通过经销商网络销售的,你可以在网上购买并添加服务计划”。

值得注意的是,德国品牌也尝试了一些有趣的活动在COVID的高度,包括世界上最小的经销商活动AR-based。

所以干扰破坏,现在,自己受到了影响。建立品牌有感觉到一个机会——一些,不是很多,是看他们如何跳。营销人员将发挥巨大的作用,如果他们可以帮助他们的品牌远远超出了流行浪潮。表可能是有座位的领导人从来没有比现在更重要的是如果你是一个汽车营销人员。

这是一个巨大的机会,制造商但机会之窗正在迅速缩小。

然而,有一个最终的并发症。电动汽车。为什么?因为消费者自己会很快,如果他们还没有,发现自己处在一个十字路口的他们是否投资于一个油老虎几乎一文不值的很快,或者花更多的电动汽车是昂贵的,但是会沿着轨道(可能)保留其价值。

制造商游说政府支持电动汽车吸收这将允许消费者更便宜的电动汽车,但这并不会增加消费者今年吸收。

营销人员因此不能等,他们现在必须回到他们在阿森纳。

他们能利用吗?是的,当然可以,有一些伟大的营销人员和出色的机构在汽车工作空间。他们会吗?嗯,有众多的原因他们可能或不可能,这不是给定的,它可能不是完全的控制。全球总部,股票,削减预算和无数的其他物品。

但如果他们做什么,他们做得很好,现在可能会有更大的影响比以往任何时候都当消费者在一个快速发展的国家。