为什么澳大利亚人与霍尔顿的爱

用来告诉我们爱的叮当声“足球、肉馅饼、袋鼠和霍顿汽车”。

这些天我们爱日本乌特和小丰田、现代汽车和马自达。

周一的公告霍尔顿的美国母公司通用汽车,品牌将“退休”和当地的设计和工程业务停止无疑是基于强大的金融推理,但可怜的品牌管理也是其中的一部分。

这些数字没有堆积

霍顿汽车的销量和转变从大型轿车中小型轿车和跑车和suv没有帮助。

在高峰时期,2002年到2005年之间,霍尔顿销量超过170000年汽车一年。到2019年,它售出不到40000;没有一个人。

去年11月,仅售出2668辆,低于5125年以前的11月。

全球竞争来自日本、韩国和泰国等品牌起亚和现代,添加到它的困境。

在国际上,霍尔顿只是出现在两个小市场,澳大利亚和新西兰,这两者之间甚至不占全球销售额的1%,并要求转向列右边的车。它使霍尔顿很难国际化。

蓝色的国家在路的左边开车。维基

周一的新闻稿指责“高度分散的right-hand-drive市场”,越来越多的品牌的成本,实现良好的投资回报率的不可信,如果试过了。

通用汽车(General Motors)甚至不是要麻烦在澳大利亚出售外国制造的轿车,尽管它将继续出售专业车辆。

然而它的品牌是澳大利亚历史上根深蒂固。

霍尔顿所定义的一个品牌

品牌是有形和无形要素的组合。有形元素之间的视觉设计元素、标志、色彩、图片和包装,如霍尔顿“狮子和石”和独特的产品特性,如皮革的感觉,咆哮的声音V8和杜科的质量。

但这只是让一个品牌的一部分。有形元素可以很容易地复制和几乎所有产品的一个特性。面临的挑战是开发和利用无形的品质。

这些可以包括经验(如服务)和情感等的名声,个性和值。

怀旧是霍尔顿的价值。它的丰富的历史,可以追溯到1856年,帮助定义品牌。

许多在1970年代长大的人记得家庭汽车Kingswood旅行车前往海滩。在1980年代,我们看着布洛克,理查兹和帕金斯巴瑟斯特获胜。电影青春期蓝调使霍尔顿睡魔面板van每个年轻人的梦想,和每个父母更糟糕的噩梦。

通用汽车(General Motors)把它打死了

被澳大利亚是身份的核心。

通用汽车(General Motors)拿走了。

2017年10月20日停止生产所有Australian-made车辆,开始从德国进口准将。

然后去年12月被海军准将,41年之后。

它死亡的价值的品牌。

我们的爱与霍尔顿因为它爱着我们。

加里·莫蒂默教授市场营销和消费者行为,昆士兰科技大学的

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