我们赞助了一辆赛车,并证明了为什么初创公司仍应投资品牌
直到墨尔本大奖赛,大多数Carbar的营销都在线。首席执行官和联合创始人Des Hang解释了为什么户外往往是启动所做的最佳品牌决策之一。
每年,墨尔本大奖赛在全国各地的品牌广告中提取数百万。这些通常是家庭名称。但是今年,我们决定加强趋势。
我们抛出了启动营销规则本,并投资于Cooker Murray在保时捷Carrera杯的赞助。
为什么这个不寻常?
大多数初创公司在他们的增长中开始这种形式的营销,通常追随大量资金。甚至那么,它很少见。也许是初期舞台启动的最令人难忘的外出活动是考拉的广告牌,以宜家在一个档次上。
这是一个赌博,因为卡巴不到三岁,我们只是在更广泛的汽车市场中开始认可。
我们想分享交易背后的故事,因为我们认为这是令人着迷的,并且可能会改变一些启动营销经理在投资基于品牌的广告之前的思想,前面是一个大资金的大颠簸。
迄今为止的卡栏营销
首先,这里有一点信息,让您加快我们与我们营销的速度。
Carbar是澳大利亚的第一款汽车订阅服务和在线汽车零售商。我们于2016年推出,旨在解决汽车销售过程中的痛点。
Carbar一直是一名消费者面对的业务,意味着营销始终在我们的增长战略中发挥了关键部分。但是,当您是一个引导的业务时,您无法完全出去,并在品牌上吹掉所有现金。
因此,我们开始就像大多数初创公司一样,投资数字营销,AdWords并鼓励我们所有的客户在线评论。我们将品牌和客户服务联系在一起,最初有一个团队成员管理两者。
我们想要刺激口碑关于我们的业务,并希望通过在合适的时间向合适的人员浮出水面,然后超越他们对服务的期望会这样做。
当我们去年8月推出澳大利亚的第一台汽车订阅时,我们将PR添加到我们的混合中。我们觉得我们现在有一个故事来告诉,该公关将补充我们现有的营销方法。
这为我们带来了我们对赞助库珀·默里的汽车的投资。
交易
上周迟到了我们的一位经理的一个经理被Cooper Murray的团队接触。他们正在寻找周末参加比赛的最后一分钟赞助商。他们现有的赞助商最后一分钟撤落,少在比赛日留下汽车品牌。
该优惠在内部创建了一些争论。Cooper Murray是澳大利亚最年轻的赛车手之一。他对社交媒体的精明,他对我们的目标市场发表讲话:25到34岁的司机和汽车爱好者。我们都同意这是一个很好的机会,很少有人不确定是否会推动品牌,以及我们是否可以及时执行。
当我们签署时,我们基本上必须在24小时内完成所有品牌和抵押品。这意味着我们必须在我们签署这笔交易的同一天让我们用我们的品牌包裹的汽车,并与Cooper Murray的赞助经理会面,讨论周末的期望和目标。
幸运的是,我们能够将它拉到一起。尽管比赛前一天。
结果?
Cooper Murray在比赛中完成了一个可敬的第19次,并设定了一圈令人挑剔的最快腿。
至于碳禁品牌?由于对比赛的国家曝光,我们在我们的网络流量中看到了一系列记录,我们的社交媒体曝光增加了30%。考虑到时机和转变,我们兴起了结果。我们对这种形式的品牌营销有所帮助,帮助提高了我们的在线努力。
那么来自哪里?好吧,我们仍在提高我们的营销策略,因为业务增长,我们获得更多资金。但我们现在相信,一种数字唯一的方法不会把尸体带到一个下一级 - 这也许是这里营销商的关键外卖。
数字易于证明,因为它直接绑定投资回报。品牌营销更像是赌博。但是我们在这里看到了积极的回报,并渴望继续探索这一点,因为我们继续开发碳禁品牌。
Des Hang是Carbar的首席执行官和联合创始人。Carbar今天在Mumbrella的汽车峰会上展示。
曾在汽车运动和营销/赞助商等上提出并作为过去的电机运动杂志,知道您在这种情况下的赞助包成本是显而易见的吗?你有更多的标牌吗?这是一个周末吗?
Carrera Cup / Porsche Racing不是在v8超级跑车的联盟中,在数百万的交易中,因为它们的成本运行,所以我猜你的数千岁?
我要求不要探讨你的财务状况,而是为了平衡你的美元赞助。很难出售汽车运动赞助,但相反,将钱投入到它的La Ferrari,梅赛德斯(或红牛和贝壳)中,可以产生巨大的结果,因为我们都知道。但是,那些与最多可以做的额外费用的人。
我记得很多年前在巴瑟斯特当主要石油公司(当时)拉开他们的ATCC前5名驱动程序(先行者到v8s),因为在上一年里,它已经“不再卖掉了任何汽油”。这当然是评估结果的错误方法。
回复案例研究。我希望你找到建立的方法。
回复这是我们所做的 - 以成本效益和可持续的方式将品牌融入体育运动(主要是Motorsport)。无论是f1,v8s,btcc,sportcars还是其他平台;它基本上是值,而不是成本。
建设和提供价值来自理解品牌正在寻找的(包括与其他渠道的时序和相关)以及平台可以(或应该)提供的东西。