维珍蓝的品牌重塑揭晓
据Mumbrella透露，这是汉斯·胡尔斯博什(Hans hulsbosch)设计的维珍蓝航空(Virgin Blue)更名为维珍澳大利亚航空(Virgin Australia)的标志。
Hulsbosch说:“新品牌创造了一个新的整体外观，感觉适合未来的市场领导者。它的关键设计协会是专业的，动态的和智能的。全新的专业涂装反映了时尚的品牌个性，并与维珍银河和维珍大西洋等全球维珍旅游品牌无缝对接。”
除了新品牌，澳航还将推出一系列针对商务市场的新产品和服务，与澳航争夺澳大利亚领先的商务和公司航空公司的头衔。
“这表明该航空公司已经‘成长起来’，现在是一家提供全方位商务服务的航空公司。我们淡化了大红色和一些旧品牌的larrikin元素，以创造一个更干净、更高端的形象，适合澳大利亚新的市场领导者。”Hulsbosch补充道。
机尾上用红色书写着“维珍”字样，机身上用银色书写着“维珍澳大利亚”字样。
该标志以单色和彩色两种形式存在。
胡尔斯博斯是由澳航首席执行官、前董事总经理约翰·博盖蒂任命的，他的任务是在不到12个月的时间里重塑品牌。
该机构还负责澳航飞行袋鼠的重新设计和设计新的Woolworths硬件零售品牌Masters．
不是那么排外……
http://www.ausbt.com.au/first-.....ey-airport
回复有点....单调不是吗?
回复定位线:“现在你飞起来了”。
单调的。
回复所以维珍航空的红色飞机现在是白色的，他们的标志失去了所有的颜色....发生了什么事? !
回复如果他们已经长大了，这是否意味着Beardie每次来这里启动处女排水沟或什么的时候都要停止把女主播扔进港口?
回复汉斯借用了维珍航空公司的设计，然后马上把它变钝了。
http://tinyurl.com/3jf4kuv
回复你们……这是B&W....的IP logo单调的…
回复我会用“澳大利亚唯一的处女”的口号。
回复何鸿燊哼……“叹息”
回复谢谢lol。
在“处女”类型上加上红色，剩下的就都有了。
仍然单调。
回复周围有很多讨厌Hulsbosch的人…
回复是的，有点单调，但是说实话，我很高兴看到他们摆脱了“larrikin元素”-它变得非常老了!
回复在我看来，约翰·博盖蒂无法从离开澳航的心情中走出来，他需要创建一个类似的公司....这难道不是与维珍蓝色公司成立的初衷背道而驰吗?
回复光滑但有点枯燥。
回复字体也很笨拙，我还以为汉斯能写得更好呢。
回复花了12个月?哦男孩。
回复形状形式是好的，但看起来不完整。投影的奇怪用法。
回复说真的，除了使用B&W打印机，他们还用这些钱做了什么?
回复我喜欢维珍，但不可能花12个月来执行。
如果处女对代理的简介是，“我们想要更简单的东西”-他们肯定会击中简报!
我也想知道——他们收多少钱?Gazzzzillons的策略，然后以50美元/小时的价格雇佣了一个中等体重的自由职业者，最有可能使用paintshop。
回复哇，12个月。一年! !从旧的标志到几乎相同的标志，但黑白的“维珍”边缘被平滑，“澳大利亚”的字体与“蓝色”的字体不同，真的需要那么长时间吗?我绝对入错行了!
让我想起了达德利·摩尔的广告电影。
回复除了沉闷之外，糟糕的执行，糟糕的字距和主品牌标志的轻微retweak都不是一个伟大的标志....我觉得有人带着处女去兜风了，而且不是那种好人。
回复它和维珍航空的字体是一样的。没什么新鲜的。
回复《Crazy People Sony Pitch》http://youtu.be/2fIIqFpZdy0
回复我希望这个过程不会成为主流。公众会开始认为营销人员是白痴。
回复你为什么要用提交给IP AU的黑白照片来写故事?
你不更新这个正确的吗?
很高兴看到mumbrella著名的“对着镜子说话”的评论还活着!
回复嗨在。从我们的故事(在彩色版本旁边):“这个标志既是单色版本，也是彩色版本。”
欢呼,
Tim - Mumbrella
回复有趣的是，对他们的品牌重塑得出了类似的结论——我猜它起作用了
回复媒体和营销人员认为这一切都是为了他们…
我认为他将是第一个了解关于授权的困难的人——全球联盟等等。跳上飞机，伙计们，快离开这里!
回复真的...... 12个月....真的吗?
回复至少这次维珍航空似乎做了功课，让澳大利亚国旗朝着正确的方向飘扬(即:英国国旗在飞机前部)，不像红船那样，国旗在飞机右侧靠近尾部的地方向后飘扬。
回复距离我上次在澳大利亚工作已经有几年了，但是，从这些评论来看，高大的罂粟综合症和对任何新鲜和不同的事物的抱怨态度(你能说残余的仇外心理)仍然盛行。在这个新设计中有很多智慧和思想，(一个我刚刚第一次看到的设计)，但这些评论中没有。
回复他们只是对它进行了清理和现代化，几乎没有重塑品牌，更多的是更新/横向约会
回复嗯，这不像他们花了12个月做一个标志，这是一个完整的品牌重塑，正如任何曾经做过的人会告诉你的，这不是一件可以快速完成的事情
回复但是，我确实发现“r”和“a”相遇的地方让我很烦，只是看起来没有对齐
除此之外，我喜欢它
回复阅读:我们无法与澳航的产品相比，捷星在价格上扼杀了我们。我们需要现代化来提高票价
回复改变品牌是一项战略决策，需要大量的投资，消耗大量的公司资源。
这个行业的人每天都在与人合作，努力建立品牌，但他们对创建品牌的初始过程，或重新推出一个品牌及其对组织的商业重要性一无所知，这一直让我感到惊讶。
他们所看到的只是外观、标志或广告，然后就开始堆一桶一桶的垃圾!T在上面。很公平，你不必喜欢它，你有权利表达你的意见和批评。
然而，错误的观点、无知和完全缺乏对投入、过程、思考、见解和知识的理解，这些都是创造最终结果所必需的，对这里强调的任何工作都是不利的。
迪基了解他的品牌，他了解他的市场和航空业务——如果他批准了维珍澳大利亚的转型和整合——这对我来说当然足够了。
营销——这是常识，每个人都可以是专家，但如果是这样的话，每个人都能做得非常好，不是吗?
回复这是一项巨大的努力，包括整个飞机内部(座位、厕所等)，直到值机休息室、制服、飞行杂志和菜单。我认为，考虑到与波音和空客等供应商合作的限制，他们在12个月内完成了这项工作，这是很不寻常的。Congratulatons汉斯!
回复飞机外观如何对乘客来说并不重要，尤其是当你的预订决定是在网上做出的。
回复然而，注意细节是有价值的，这是很好的。
同样的故事，行业抨击行业。你们真无趣，商标看起来不错。时尚和更成熟的肯定。
又出现了高罂粟综合症…
回复我乘维珍航空公司的飞机出差和娱乐。我是伴随着维珍蓝色航空(Virgin Blue)长大的，喜欢围绕他们的发布和营销活动;(弱者/反叛者/“去你的澳航”。)处女们已经长大了，他们已经长大了!
我喜欢这个新品牌，感觉很有品质。它仍然是“维珍”这个全球品牌，始终被定位为有趣、新鲜、充满活力和动力。
回复附注:当我滚动到这一页的顶部时，在顶部有一个芬兰航空的排行榜广告，为我提供了一个甜蜜的戛纳交易。不错的目标! !
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