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Qantas禁止在财务审查中禁止广告,处女名为“首选航空公司”

澳洲航空公司《费尔法克斯》(Fairfax)已告知澳洲航空,其广告费用不会受到《澳大利亚金融评论》(Australian Financial Review)的欢迎。此前,澳洲航空与维珍澳大利亚航空(Virgin Australia)达成了一项协议,使其成为其“首选航空公司”。

在维珍与费尔法克斯达成一项不寻常的协议后,澳航已被禁止在AFR投放广告长达6个月。该协议将进一步恶化澳航与费尔法克斯之间本已紧张的关系。

虽然广告禁令未被认为延伸到悉尼上午的先驱或年龄,Qantas没有针对公开的公开,在航空公司认为过于负面报告的情况下发生冲突。

据悉,澳航对AFR没有特别的不满,并不时地在这家商业小报上刊登广告。AFR上个月推出的一个餐厅奖励计划继续得到澳航和维多利亚咖啡的支持。

Fairfax和Qantas拒绝发表评论广告街区,两者都引用了讨论商业安排的不愿意。

脱扣应该进一步受益新闻公司,这些公司最近已经看到了Qantas的广告花费的增加。

为员工的商务旅行指定一家受欢迎的航空公司并不罕见,因为为了获得利润丰厚的企业客户,航空公司经常会吸引企业。

自2011年放弃低成本形象、从维珍蓝(Virgin Blue)转型为提供全方位服务的维珍澳大利亚航空(Virgin Australia)以来,维珍一直在积极争取澳航的客户。

Fairfax向其“Jetsetters”发送了一个注释,概述了与维尔京澳大利亚的“令人兴奋的新伙伴关系”,并敦促员工尽可能使用航空公司。

该公司表示:“为维珍提供更高比例的旅行支出,反映了该航空公司在我们身上的相对广告支出。”“我们与维珍澳大利亚航空公司的合作伙伴,包括新加坡航空公司、阿提哈德航空公司、达美航空公司和新西兰航空公司的合作也延伸到国际旅行。”

给员工的通知还概述了维珍将匹配员工的澳航常旅客身份。

维珍澳大利亚拒绝就“机密商业协议”置评,但证实其关键战略之一是增加公司账户数量。维珍和费尔法克斯之间的交易,以及澳洲航空的酒吧,首先披露的AFR的后窗专栏作家乔阿斯顿昨天。

当被问及屏蔽澳洲航空的广告以及只与维珍合作是否会引发竞争问题时,澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)表示,将需要评估任何行为,以确定是否有必要进行进一步调查。

“企业可以寻求授权,从事可能违反该法案的竞争条款的安排或行为,包括独家交易,”ACCC表示。

“ACCC可以”授权“企业在某些反竞争安排或行为中,当您满足公众利益超过公众损害时,包括从竞争的任何减少。

“独家协议可能存在于各种商业安排中,这些协议不一定违反竞争和消费者法案。

“ACCC需要进一步评估行为,以确定行为是否显着减少竞争,并且在竞争和消费法案的含义内是反竞争。

“如果行为是反竞争力的,企业可以通过通知过程或申请授权来获得免疫力的免疫力。”

史蒂夫琼斯

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