新西兰航空公司(Air NZ)首席执行官表示,航空公司广告缺乏创意,这是这家新西兰航空公司在澳大利亚推出的首个电视广告
新西兰航空有史以来第一次在澳大利亚发起的品牌运动,由一只名叫戴夫的鹅带头航空公司首席执行官克里斯托弗•卢克松预测,这一广告将会在当地观众中引起共鸣,因为它将会减少困扰该行业的规避风险的航空广告。
卢克松昨天在悉尼与Mumbrella举行了耗资数百万美元的活动启动仪式,他表示,一个关键目标是“与众不同”。
他说,在一个平淡无奇的广告是常态的行业里,做到这一点并不难。
这一营销活动已经筹划了12个月,将于周日晚上启动,由澳大利亚演员布莱恩·布朗(Bryan Brown)配音的鹅戴夫(Dave)登上了一架飞往洛杉矶的新西兰航空公司(Air NZ)航班,而不是自己穿越太平洋。
值得注意的是,鉴于新西兰航空飞往澳大利亚的76年历史,这一活动代表着其在澳大利亚的电视首次亮相,标志着该航空公司在塔斯曼岛的第一次品牌运动的开始。
当被问及看到鹅戴夫时的第一反应是什么时,卢克松说:“我想‘这将是一个有趣的故事’。”
他后来告诉Mumbrella:“我看待营销的方式是,它会吸引注意力吗?这是第一份工作。
“其次,它的品牌好吗?它是否传达出这是来自新西兰航空公司而不是其他公司?这并不意味着到处都有商标,但声音变小了,我能不能断定这是新西兰航空公司的?
“第三,它是否清楚地表达了主要观点?作为一个做了20年营销和品牌经理的人,这些就是我看待这样一个想法的方式。”
鹅戴夫说,所有的选项都是正确的。
卢克松补充说:“最重要的是要脱颖而出,这正是新活动要做的。”
他说:“当你看这些系列广告时,它们与标准的航空公司广告非常不同。”“每个人都在做同样的事情,为什么要做同样的事情呢?”这没有任何意义。”
当被问及他是否觉得该行业的广告令人沮丧时,卢克松说:“这很棒,因为都是一样的,所以很容易脱颖而出,与众不同。在许多方面,航空业的竞争或不同并不需要太多。
“通常这是一个创新率很低、创造力很低的行业。它不能很好地承担商业或创意风险。”
新西兰航空全球品牌负责人乔迪·威廉姆斯说,营销人员“本能地”知道,让一只鹅乘坐新西兰航空的航班,而不是自己飞到美国,是一个成功的想法。“当你经历竞选活动的发展,看到一个想法,直觉地、本能地说,‘就是这个想法’,”她告诉姆布拉尔。
虽然这是跨塔斯曼飞行的代名词,但考虑预订新西兰航空公司长途旅行的澳大利亚人相对较少,而这正是该活动希望解决的问题。Dave将在未来的TVC执行中促进奥克兰过境的便捷性和速度。
她说,这一活动的品牌主导性质意味着,由其位于新西兰的品牌代理公司True而不是澳大利亚的创意代理公司Host来领导创意是合理的。
但她说,Host在该活动在当地的推广和测试中发挥了重要作用。
威廉姆斯说:“首先,这是一个以品牌为主导的活动,为我们的长途服务建立品牌知名度。”
“作为我们的品牌代理机构,True起带头作用是有道理的,所有的想法都经过了测试,以确保戴夫的想法能引起共鸣。然后,《Host》采用了核心概念,开发了额外的内容。”
她说,这个名字背后“没有科学依据”,只是很简单,不会“两极分化”。
她说:“我认为,对我们来说,找到了一种创造性的工具,帮助我们展示了一种相当普通的信息。”“我们要如何在一大堆杂乱的广告和信息中,以一种与众不同的方式来讲述你的故事?”我们如何挑选一个能够脱颖而出的角色,证明新西兰航空是更好的飞行方式。”
与此同时,威廉姆斯表示Mumbrella上个月披露的媒体代理广告该公司还在寻找归因合作伙伴,以处理新西兰航空的程序化、硬测量和数据分析。
她表示,这种宣传并不是对现有企业(PHD和OMD)的反映,而只是“良好的商业实践”。
她说:“整个媒体格局发生了巨大变化,我们的业务也发生了变化,关键是要确保我们经历这个过程,明白无论与什么合作伙伴合作都符合我们的需求,”
“这只是良好的商业惯例。”
我不认为你可以回击一个行业,说它因为缺乏创新而平淡无奇,然后带着一个名叫戴夫的鹅的创意进入市场。
这也许更适合廉价航空公司?关于优质产品/客舱的信息因为鹅而丢失了。
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指责其他航空公司广告做得不好,然后把这种浪费的av气体推出去,这是一个很大的呼吁。
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读了这篇文章,我觉得这是一个很有潜力的好概念。然后我看了那个视频,用糟糕的执行毁了一个好概念!
绝对不会尖叫新西兰航空。让他们看起来像廉价航空公司,他们的脚本,声音艺术家的选择和情景描述。
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我认为新西兰航空公司的首席执行官是在说蠢话。
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不好的。概念是愚蠢至极的,方向是笨拙的,而鸭子自己有太多话要说。在特定的鸭子镜头下,一个没有实体的权威声音可能是一个更好的方向,但事实上,需要重新思考鸭子角色的使用。
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