广告界应该感谢Wicked Campers让法律参与到广告监管中来

近20年前，当澳大利亚的广告自我监管体系建立时，广告商坚持认为广告标准局(ASB)必须完全自治，不能也不应该得到立法的支持。他们说，Adland需要有自我监督的能力。

但由于一家在背包客中很受欢迎的租车公司的行为，ASB的一个关键前提被搁置了，以车辆为平台的广告商现在面临着一个非常现实的威胁，他们的汽车、卡车、货车和公共汽车将永远停在那里。

昆士兰州政府决定颁布立法，允许其注销车辆注册携带被ASB禁止的营销信息标志着该监管机构的一个重大转变——最终被迫依靠法律而不是自我监管来执行其裁决。

这正是当时澳大利亚全国广告商协会(Australian Association of National Advertisers)主席(同时也是ASB的创始主席)罗伯特•科尔泰(Robert Koltai)在前一个监管体系崩溃后帮助成立这个新监管机构时所要避免的情况。

作为AANA的领导人，Koltai是商业言论自由的热情捍卫者，面对行业批评者要求政府监管系统的呼吁，他敦促广告自我监管的必要性。

在它生命的大部分时间里，这个系统都是有效的(尽管在这个过程中有一些重大的调整)，即使面对那些拒绝接受它的裁决的广告商，它仍然在媒体所有者的帮助下设法执行它的决定。

然后出现了Wicked Campers，他们的面包车上涂满了充满色情和攻击性的信息。

该公司拥有自己的平台，对ASB的决定不感兴趣，最终甚至懒得回应投诉。

这是该体系的一个根本缺陷第一次暴露出来。没有人会被强迫遵守会计准则委员会的决定。

第一次感到沮丧的澳大利亚委员会做了一件不可想象的事情，与昆士兰州政府接触，看看是否能找到解决方案。

由于Wicked的总部设在布里斯班，其许多货车在昆士兰注册，ASB询问其决定是否能得到政府的支持。起初议员们很犹豫，但最终还是同意了。

据信，塔斯马尼亚和北领地也在考虑制定自己的立法，或者制定法律，不允许在昆士兰州注销的货车在其他地方注册，以阻止公司跳槽。

新南威尔士州仍然是一个主要的差距，但ASB正在继续其游说努力，以创建一个全国性的结构。

这一结果可能意味着，其他在车辆上使用标识作为营销策略的小型或独立企业，如果他们选择不遵守ASB的规定，他们的车队可能会被注销。

ASB的消息人士表示，寻求立法支持打击“邪恶露营者”的决定并不是一个开始，自我监管体系在媒体运营商的支持下仍然强大。

但自我监管的批评者可能将ASB的举动视为推动政府监管儿童食品广告、酒精或赌博等领域的一个机会。他们现在可以举出自我监管失败的例子。

这是对一个特别顽固的公司的一种独特的解决方案?时间会证明一切。